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Aeronca 11 Chief
Ficha técnica del Aeronca 11 Chief |
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| Tipo | Avión ligero de dos asientos |
| Fabricado en | EEUU |
| Rendimiento | Velocidad máxima para el 11AC 169 km/h, 177km/h para el 11BC/CC. Velocidad de crucero 153km/h para el 11AC, 161 km/h para el 11BC/CC.
Techo de servicio, 10.800 pies para el 11AC, 14.500 pies para el 11BC/CC. Rango de 531 km para el 11AC y de 595 km para el 11BC/CC. |
| Peso | Vacío 329-340kg el 11AC, 372 kg el 11BC/CC. Con carga máxima 567-612kg para el 11AC, 612 kg para el 11BC/CC. |
| Dimensiones | Amplitud de la zona de alas 11.00m, envergadura 6,35 m, altura 2,08 m. Área del ala 16,3 m2. |
| Capacidad | Hay sitio para un piloto y un pasajero, sentados uno al lado del otro. |
| Producción | Se construyeron 2325 Aeronca 11 Chiefs entre 1946 y 1951. |
Fotos del Aeronca 11 Chief |
 Avión Aeronca 11AC Chief. Foto realizada por Arpingstone |
Historia del Aeronca 11 Chief |
| El Aeronca 11 Chief, diseñado por Ray Hermes, fue desarrollado a la para que los tándem Modelan 7 Champion, pero con una cabina más amplia. El primer vuelo se realizó en 1945, pero el avión se presentó públicamente por primera vez en la Exhibición de acrobacia aérea Nacional de Cleveland, en noviembre 1946.
El Chief tiene un fuselaje de acero soldado de tubo con cubierta, una puerta en cada lado para el acceso de piloto y pasajero y un compartimiento de equipaje situado detrás de los asientos. Menos el fuselaje, el 80% de las partes son intercambiables con el Modelo 7 Champion. La primera versión del Chief fue la 11 AC, impulsado por un motor motor A-65-8F Continental. El Chief se comercializaba en versión "Estándar", o en versión "de lujo" completamente-equipado. En 1947 se añadió al catálogo una versión "Explorador". El 11BC, era un aparato más potente, con un motor C-85-8F Continental y una gran aleta dorsal. Una tercera versión, la 11CC, vio la luz poco después, en octubre 1948, bajo el nombre de Super Chief. En 1951 Aeronca paró la producción de avión ligero por motivos de baja rentabilidad económica y porque la guerra de Corea trajo numerosos pedidos que cumplir. El modelo fue adquirido por distintas empresas, pero su fabricación se detuvo en 1968. |
Fotos de aviones
